Page
%P
![Loading...](https://link.springer.com/static/c4a417b97a76cc2980e3c25e2271af3129e08bbe/images/pdf-preview/spacer.gif)
-
Chapter
Widerstandsreduzierung bei Kraftfahrzeugähnlichen Körpern
Betrachtet man den Widerstandsbeiwert (CW-Wert)von Kraftfahrzeugkarosserien, so liegt dieser bei der heute üblichen Pontonform bei etwa CW = 0,4. Der Einfluß der recht unterschied-lichen Heckformen wie Stufenheck...