Neue Handlungsweisen etablieren: Nachhaltige Mobilität im Quartier – Walkability als ganzheitliches Konzept

  • Living reference work entry
  • First Online:
Handbuch Energieeffizienz im Quartier
  • 108 Accesses

Zusammenfassung

Um eine klimagerechte und nachhaltige Siedlungsentwicklung meistern zu können muss in dem Themenfeld Walkability des Nahbereichs transparent gemacht werden, welche städtebaulichen Qualitäten der Quartiers- und Straßenraumebene relevant sind (In der internationalen Forschungslandschaft hat sich der Begriff Walkability etabliert, der sich nicht nur auf funktionale oder verkehrstechnische Aspekte der Fußgängerfreundlichkeit beschränkt. In diesem Sinn wird der Begriff in diesem Beitrag durchgehend verwendet.). Denn an diesem Maßstab kann Stadtentwicklung und v. a. Stadtumbau bewertet und optimiert werden. Aus Sicht der Planung bleibt die substanzielle Frage unbeantwortet, inwiefern der Begriff Walkability kontextspezifisch operationalisiert und quantifiziert werden kann, um im Rahmen empirischer Untersuchungen das Walkability-Niveau objektiv bestimmen zu können. Vor diesem Hintergrund wurde im Rahmen einer Dissertation ein Indikatorensystem entwickelt, das eine handlungsorientierte Erfassung, Bewertung und Optimierung von neuen und bestehenden Stadtquartieren im Sinne einer nachhaltigen sowie fußgängerfreundlichen Quartiersentwicklung ermöglicht ( Hellali-Milani, Sonja: „Nachhaltige Mobilität im Quartier – Forschung“. Unveröff. Diss. (vsl.2018).).

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Institutional subscriptions

Similar content being viewed by others

Notes

  1. 1.

    In der internationalen Forschungslandschaft hat sich der Begriff Walkability etabliert, der sich nicht nur auf funktionale oder verkehrstechnische Aspekte der Fußgängerfreundlichkeit beschränkt. In diesem Sinn wird der Begriff in diesem Beitrag durchgehend verwendet.

  2. 2.

    Hellali-Milani, Sonja: „Nachhaltige Mobilität im Quartier – Forschung“. Unveröff. Diss. (vsl.2018).

Literatur

  • Birkmann, Jörn. 2004. Monitoring und Controlling einer nachhaltigen Raumentwicklung: Indikatoren als Werkzeuge im Planungsprozess. Dortmunder Vertrieb für Bau- und Planungsliteratur. Dortmund, Januar 2004. ISBN 978-3929797862.

    Google Scholar 

  • Brownson, R. C., et al. 2009. Measuring the built environment for physical activity: State of the science. American Journal of Preventive Medicine 36(4 Suppl): 99–123.

    Article  Google Scholar 

  • Bucksch, Jens, und Sven Schneider, Hrsg. 2014. Walkability. Das Handbuch zur Bewegungsförderung in der Kommune, 1. Aufl. Bern: Huber.

    Google Scholar 

  • City of Portland, Hrsg. 1998. Portland Pedestrian Master Plan. Pedestrian Transportation Program. Office of Transportation, Engineering and Development. Portland.

    Google Scholar 

  • Drobek, Sabine. 2016. LowCarbonIndex LCI® / Nachhaltigkeitsindikatoren für Quartiere – Handbuch für interne Zwecke; erarbeitet im Rahmen des BMBF-Forschungsprojekts „Klimainitiative Essen-Handeln in einer neuen Klimakultur“. Handbuch. Essen: Institut für Stadtplanung + Städtebau/Universität Duisburg-Essen.

    Google Scholar 

  • Ewing, R., et al. 2009. Measuring the unmeasurable: Urban design qualities related to walkability. Journal of Urban Design 14(1): 65–84. https://doi.org/10.1080/13574800802451155.

    Article  Google Scholar 

  • Ewing, Reid H., und Otto Clemente. 2013. Measuring urban design. Metrics for livable places. Washington, DC: Island Press (Metropolitan Planning + Design).

    Book  Google Scholar 

  • Forsyth, Ann. 2015. What is a walkable place? The walkability debate in urban design. Urban Design International 20(4): 274–292.

    Article  Google Scholar 

  • Forsyth, Ann, und Michael Southworth. 2008. Cities Afoot – Pedestrians, walkability and urban design. Journal of Urban Design 13(1): 1–3. https://doi.org/10.1080/13574800701816896.

    Article  Google Scholar 

  • Frank, Lawrence Douglas, Brian E. Saelens, Ken E. Powell, und James E. Chapman. 2007. Step** towards causation. Do built environments or neighborhood and travel preferences explain physical activity, driving, and obesity? Social Science & Medicine 65(9): 1898–1914.

    Article  Google Scholar 

  • Garfinkel-Castro, Andrea, Keuntae Kim, Shima Hamidi, und Reid Ewing. 2017. Obesity and the built environment at different urban scales. Examining the literature. Nutrition Reviews 75(Suppl 1): 51–61.

    Article  Google Scholar 

  • Gertz, Carsten, und Christian Holz-Rau. 1994. Konzepte städtischer Planung zur Vermeidung von Verkehrsaufwand. In Gestaltungsfelder und Lösungsansätze. Berichte aus den Teilprojekten, Hrsg. Forschungsverbund Lebensraum Stadt. Bd. III/3, 13–69. Wuppertal: Ernst/Sohn.

    Google Scholar 

  • Hellali-Milani, S. 2019. Was macht ein Quartier walkable? – Die Entwicklung des Maßstabsübergreifenden Erfassungstools ISWI. Unveröff. Diss. (vsl.2019).

    Google Scholar 

  • Hentschel, Sabine. 2017. Nachhaltige Quartiere im Bestand. Entwicklung von Instrumenten zur Bewertung und Optimierung von bestehenden Stadtquartieren im Hinblick auf Nachhaltigkeit am Beispiel der Stadt Essen. Duisburg/Essen: Dissertation

    Google Scholar 

  • Holz-Rau, Christian. 1997. Siedlungsstrukturen und Verkehr. In Materialien zur Raumentwicklung, Heft 84, Bonn.

    Google Scholar 

  • Holz-Rau, Christian, und Eckhard Kutter. 1995. Verkehrsvermeidung Siedlungsstrukturelle und organisatorische Konzepte. In Materialien zur Raumentwicklung. Heft 73. Bonn: Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung.

    Google Scholar 

  • Knoflacher, H. 1996. Zur Harmonie von Stadt und Verkehr: Freiheit vom Zwang zum Autofahren, 2., verb. u. erw. Auf. Wien/Köln/Weimar: Böhlau.

    Google Scholar 

  • Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg (LUBW), Hrsg. 2007. Indikatoren zur Siedlungsentwicklung. Flächen gewinnen: Orientierungshilfen für Kommunen. Karlsruhe. ISBN 978-3-88251-316-5.

    Google Scholar 

  • Lang, Anette. 2003. Ist Nachhaltigkeit messbar? eine Gegenüberstellung von Indikatoren und Kriterien zur Bewertung nachhaltiger Entwicklung unter Berücksichtigung der Rahmenbedingungen in Deutschland und Frankreich; Überlegungen auf der Basis der Ergebnisse eines Forschungsvorhabens. Stuttgart: Ibidem-Verlag. ISBN 3-89821-307-2.

    Google Scholar 

  • Leslie, E., et al. 2007. Objectively assessing ,walkability‘ of local communities: Using GIS to identify the relevant environmental attributes. In GIS for health and the Environment, 91–104. Springer.

    Google Scholar 

  • Litman, Todd A. 2014. Economic value of walkability. Victoria Transport Policy Institute. http://walkboston.org/sites/default/files/Economic%20Value%20of%20Walkability%20Litman.pdf.

  • Maghelal, P. K., et al. 2011. Walkability: A review of existing pedestrian indices. URISA Journal 23(2): 5–19.

    Google Scholar 

  • Meyer, Johannes. 2013. Nachhaltige Stadt- und Verkehrsplanung – Grundlagen und Lösungsvorschläge. Wiesbaden: Springer.

    Google Scholar 

  • Moudon, Anne Vernez, und Chanam Lee. 2003. Walking and bicycling. An evaluation of environmental audit instruments. American Journal of Health Promotion 18(1): 21–37.

    Article  Google Scholar 

  • Papas, Mia A., et al. 2007. The built environment and obesity. Epidemiologic Reviews 29:129–143.

    Article  Google Scholar 

  • Robertson-Wilson, Jennifer, und Billie Giles-Corti. 2010. Walkability, neighborhood de- sign and obesity. In Obesogenic environments. Complexities, perceptions, and objective measures, Hrsg. Amelia A. Lake, Seraphim Alvanides und Tim G. Townshend, 21–39. Chichester: Blackwell.

    Google Scholar 

  • Saelens, B., et al. 2003. Environmental correlates of walking and cycling: Findings from the transportation, urban design, and planning literatures. Annals of Behavioral Medicine 25:80–91.

    Article  Google Scholar 

  • Sallis, James F. 2009. Measuring physical activity environments: A brief history. American Journal of Preventive Medicine 36(4 Suppl): 86–92.

    Article  Google Scholar 

  • Sauter, D. 2010a. Introduction. In COST: Pedestrians’ quality needs. part B4. Documentation – Measuring walking. PQN project – Measuring walking collective. Cheltenham: WALK21. www.walk21.com.

  • Sauter, D. 2010b. Introduction. In COST: Pedestrians’ Quality Needs. Part B4. Documentation – Measuring walking. PQN project – Measuring walking collective.

    Google Scholar 

  • Spangenberg, J. H., und O. Bonniot. 1998. Sustainability indicators – A compass on the road towards sustainability. Wuppertal Papers Nr. 81. Wuppertal: Wuppertal Institute for Climate, Environment and Energy.

    Google Scholar 

  • Speck, Jeff. 2013a. The walkable city. TEDCity2.0. TimesCenter. New York City, 9/20/2013. https://www.ted.com/talks/jeff_speck_the_walkable_city. Zugegriffen am 15.12.2017.

  • Speck, Jeff. 2013b. Walkable city. How downtown can save America, one step at a time, 1. Aufl. New York: North Point Press a Division of Farrar Straus and Giroux.

    Google Scholar 

  • Stadt Essen. 2012. Haushaltsbefragung zur Mobilität 2012. Stadt Essen, Amt für Stadtplanung und Bauordnung (2012): Haushaltsbefragung zur Mobilität Essen 2011. Bericht Langfassung. https://media.essen.de/media/wwwessende/aemter/61/dokumente_7/verkehrsthemen/Haushaltsbefragung_Ergebnisse_Mobilitaet_in_Essen_2011.pdf. Zugegriffen am 26.02.2016.

  • Titze, S., und A. K. Reimers. 2014. Subjektive Erhebungsverfahren und Auditinstrumente. In Das Handbuch zur Bewegungsförderung in der Kommune, Hrsg. J. Bucksch und S. Schneider, 1. Aufl., 153–163. Walkability: Hans Huber.

    Google Scholar 

  • Tran, Minh-Chau, und Sonja Hellali-Milani. 2016. Walkability – für lebenswerte Stadträume. Methoden zur Messung und Erfassung von Straßenraummerkmalen – Reicht die objektive Messung aus? In Transforming Cities Nr. 4, S. 63–37. ISSN: 2366-7281.

    Google Scholar 

  • Transport for London. o. J. What is PERS? http://content.tfl.gov.uk/what-is-pers.pdf. Zugegriffen am 17.02.2017.

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Sonja Hellali-Milani .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2020 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature

About this entry

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this entry

Hellali-Milani, S. (2020). Neue Handlungsweisen etablieren: Nachhaltige Mobilität im Quartier – Walkability als ganzheitliches Konzept. In: Reicher, C., Schmidt, A. (eds) Handbuch Energieeffizienz im Quartier. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-21922-2_19-1

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21922-2_19-1

  • Received:

  • Accepted:

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-658-21922-2

  • Online ISBN: 978-3-658-21922-2

  • eBook Packages: Springer Referenz Sozialwissenschaften und Recht

Publish with us

Policies and ethics

Navigation