Zusammenfassung
Um das Potenzial von Piezoaktuatoren im Kfz bestmöglich zu nutzen, hat der Lehrstuhl für elektronische Mess- und Schaltungstechnik der Ruhr-Universität Bochum neue Wege bei der Entwicklungsunterstützung und Anwendung erschlossen. Ein exaktes Modell für Piezoaktuatoren ermöglicht die präzise Simulation und Optimierung der Einspritzeinrichtung in der frühen Entwicklungsphase. Durch die gleichzeitige Anwendung des Piezoelements als Aktuator und Sensor können Störeinflüsse wie Temperatur, Druckschwankungen oder auch Verschleiß kompensiert werden. Darüber hinaus wird die kontinuierliche Beobachtung der inneren mechanischen Vorgänge im Injektor möglich.
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Melbert, J., Raupach, C., Wang, Q. et al. Piezoaktuatoren in Kfz-Einspritzventilen. MTZ Motortech Z 67, 190–197 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03226774
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